Las mayores novedades en maquinaria de construcción en 2023

Varios temas dominaron las noticias sobre equipos de construcción este año, y una mirada de alto nivel al panorama general sugiere que se avecinan tiempos emocionantes para los propietarios y operadores de máquinas.

No es de extrañar que en 2023 se hayan presentado tantos informes sobre innovaciones y avances: después de todo, fue un año de ConExpo y la feria comercial más grande de la construcción en Norteamérica nunca deja de ofrecer una lista impresionante de presentaciones y anuncios importantes. Este año no fue diferente y los principales proveedores de productos y servicios de la industria no decepcionaron.

Esta no es de ninguna manera una lista exhaustiva, pero da una idea de las tendencias que están arrasando en la construcción y las industrias adyacentes: energía alternativa, digitalización operativa, sostenibilidad, autonomía e inteligencia artificial.

A medida que 2023 se acerca a su fin, eche un vistazo a los avances del año antes de centrarse en lo que viene después. Son tiempos emocionantes, tanto desde el punto de vista tecnológico como en las formas de hacer negocios que cambian rápidamente.

El poder alternativo domina el debate

El presidente de JCB, Lord Bamford, con el motor de combustión de hidrógeno de la compañía presentado en ConExpo este año.

JCB presenta un motor de hidrógeno - JCB ha puesto un gran compromiso en su tecnología de combustión de hidrógeno, poniendo a su equipo de ingenieros en la tarea de desarrollar un motor de combustión interna de hidrógeno y un prototipo de retroexcavadora-cargadora y manipulador telescópico para impulsarlo.

La “solución de combustión de hidrógeno basada en los primeros principios” comparte aproximadamente el 70% de su ADN con sus hermanos diésel.

“Básicamente, desde la parte superior del bloque hacia abajo… son exactamente las mismas características, por lo que el motor ofrece la misma potencia”, dijo Tim Burnhope, director de innovación y crecimiento de JCB a principios de este año. “Lo que hemos hecho realmente es quitar el proceso de combustión actual y poner un nuevo proceso de combustión en la parte superior”.

JCB exhibió su tecnología de combustión de hidrógeno en el escenario internacional con un debut en América del Norte en ConExpo, donde los asistentes pudieron ver el motor de cero emisiones por primera vez.

Cummins presenta motor de 15 litros independiente del combustible - Cummins presentó su nuevo motor de 15 litros, independiente del combustible , un diseño de plataforma única capaz de admitir varios tipos de combustible, incluidos hidrógeno, gas natural y diésel.

“La nueva plataforma de Cummins lleva la combustión interna a un nuevo nivel, capaz de cumplir con los futuros estándares de emisiones ultra bajas, como EPA Tier 5 y EU Stage 6, junto con una capacidad de combustible con bajo o cero emisiones de carbono para ayudar a poner los sitios de construcción y explotación de canteras en un camino de menor costo hacia la descarbonización”, dijo Antonio Leitao, vicepresidente global de negocios de motores todoterreno.

El nuevo motor es un diseño "desde cero" que, según Cummins, "apunta al futuro del diésel", ofreciendo más capacidad y un menor impacto ambiental. La alta densidad de potencia del motor está destinada a establecer el estándar de rendimiento de servicio pesado en aplicaciones todoterreno clave, incluidas excavadoras, cargadoras de ruedas, plataformas de perforación y camiones de transporte.

Los sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS) ocupan un lugar central: Volvo Penta anunció en abril la expansión de su negocio de generación de energía a sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS) para fabricantes de equipos originales (OEM). La solución modular y escalable de Volvo Penta está diseñada para integrarse en las aplicaciones BESS de los fabricantes para acelerar la entrada al mercado. La empresa afirmó que la medida representa un paso adelante en su camino hacia las ambiciones de cero emisiones netas.

“El almacenamiento de energía mediante baterías es cada vez más demandado para una variedad de aplicaciones, entre las que se incluyen servicios públicos, fábricas, microrredes descentralizadas y estaciones de carga móviles”, afirmó Hannes Norrgren, presidente de Volvo Penta Industrial. “Como nuestra solución es independiente de la aplicación, vemos un enorme potencial para su adopción. Junto con los fabricantes de equipos originales, nuestra solución ofrece posibilidades de almacenar energía y añadir resiliencia a fuentes renovables de energía solar o eólica, abriendo nuevos modelos de negocio que atraen a los clientes finales en su camino hacia las emisiones netas cero”.

En un movimiento similar, Hitachi Construction Machinery firmó recientemente un acuerdo con Alfen BV, con sede en los Países Bajos, y la firma comercial japonesa Itochu para colaborar en el desarrollo de sistemas móviles de almacenamiento de energía para cargar equipos de construcción en las obras.

El acuerdo sigue a un acuerdo con Kyushu Electric Power para el desarrollo conjunto de sistemas de almacenamiento de energía móvil para el mercado japonés.

La filial europea de Hitachi comenzará a vender y alquilar el sistema de almacenamiento de energía móvil 'TheBattery' de Alfen en Europa en 2024. Itochu y sus filiales en el extranjero brindarán apoyo financiero a Hitachi y sus distribuidores.

Los equipos se vuelven cada vez más inteligentes

Las máquinas inteligentes existen desde hace tiempo, pero se siguen introduciendo nuevos modelos y funciones que pueden simplificar el funcionamiento de los equipos y aumentar la eficiencia. Por ejemplo, Caterpillar incorporó las capacidades de su tecnología de cuchillas inteligentes a las minicargadoras Cat D y D2 y a las cargadoras compactas de orugas.

Diseñado para ser utilizado tanto por operadores de cargadoras compactas de orugas principiantes como experimentados, el nuevo control de pendiente para hojas topadoras inteligentes proporciona orientación sobre la altura vertical de la hoja y el posicionamiento horizontal.

Trimble presentó soluciones enfocadas en la construcción conectada, máquinas compactas y sostenibilidad ambiental, incluida la nueva solución de guía de máquinas diseñada específicamente para ser versátil, portátil y fácil de usar. La solución ofrece a los contratistas de obras y servicios públicos pequeños un nuevo punto de entrada a la tecnología de la construcción.

Ahora es el momento de la digitalización

Cada día parece que hay una nueva plataforma que ayuda a optimizar una parte de su negocio. Ya sea para localizar una pieza de maquinaria en el lugar de trabajo o para recopilar datos de cada artículo de su inventario, las empresas de hoy están dando un paso adelante para modernizar sus procedimientos.

Taggr, especialista en telemática con sede en Estocolmo, por ejemplo, convierte todo lo que hay en el inventario en algo "inteligente". Taggr utiliza un dispositivo del tamaño de una tarjeta de crédito para convertir objetos pasivos en activos inteligentes que generan información, ofreciendo información valiosa sobre el uso real de la máquina con el objetivo de reducir costos innecesarios y, por lo tanto, disminuir la huella de carbono del propietario.

Andreas Eriksson, director ejecutivo de Taggr AB

Con un objetivo similar en mente, Sany presentó una plataforma de monitoreo de carbono desarrollada en asociación con Rootcloud, un proveedor líder de soluciones de IoT industrial. La plataforma, que se implementó en la fábrica número 18 de la empresa, permite a Sany cuantificar y gestionar su desempeño en materia de eficiencia energética.

El OEM agrega que su sistema de gestión energética, impulsado por Internet industrial y tecnología blockchain, mostrará la capacidad de rastrear con precisión su huella de carbono corporativa de consumo de energía y recursos y optimizar su sistema de gobernanza ESG.

Rouse Services lanzó Fleet Manager , un sistema de gestión de flotas diseñado para empresas de alquiler de equipos y contratistas. Su objetivo es apoyar a los usuarios “durante todo el ciclo de vida del equipo” brindándoles acceso en tiempo real a los valores de mercado y resultados de subastas actuales de Ritchie Bros, así como acceso de autoservicio a las plataformas de venta IronPlanet, Marketplace-E y Ritchie List del subastador.

Por su parte, Trackunit dice que está introduciendo un conjunto de características y capacidades enfocadas en el sitio para impulsar la eficiencia en la industria de la construcción al siguiente nivel al permitir a los usuarios aprovechar los datos de las máquinas en vivo con conectividad para construir sus procesos comerciales basados en el sitio.

Nuevos movimientos, nuevas máquinas

Las plataformas de alta tecnología son fascinantes y pueden cambiar la vida del usuario, pero nada supera la introducción de nueva maquinaria de movimiento de tierras. Entre los estrenos clave de este año se encuentran dos generaciones de excavadoras de John Deere .

El fabricante de equipos originales (OEM) con sede en EE. UU. presentó sus nuevas excavadoras de generación actual 85 P-Tier y 510 P-Tier, y ofreció un primer vistazo a sus nuevas excavadoras de generación futura.

En comparación con el modelo 85 G-Tier, el nuevo 85 P-Tier cuenta con un aumento del 18 % en la potencia del motor y la incorporación de un turbo para lograr un rendimiento a gran altitud, mientras que las mejoras en el rendimiento hidráulico incluyen un mayor torque de la bomba y fuerzas de excavación mejoradas.

La excavadora John Deere 510 P-Tier se presentó en ConExpo en marzo.

Con un peso de 51 t, el 510 P-Tier sustituye al modelo 470 P-Tier actual. Gracias a un sistema de propulsión más eficiente, incluida la integración de ventiladores eléctricos, se dice que ofrece a los clientes hasta un 25 % menos de costes de mantenimiento, un 15 % menos de costes de reparación y un 20 % menos de consumo de combustible.

John Deere también anunció su próxima generación de excavadoras. “Para ayudar a ofrecer una ventaja competitiva a nuestros clientes, nuestras futuras excavadoras John Deere estarán diseñadas para hacer que su trabajo sea más fácil y seguro, teniendo en cuenta el resultado final del contratista”, dijo Aaron Klauer, gerente de productos globales de John Deere. “Entendemos la importancia de atraer y retener operadores talentosos. Es por eso que estamos priorizando una experiencia superior para el operador a través de una nueva cabina, controles, pantallas y tecnología”.

Por su parte, Volvo presentó la excavadora de cadenas EC500 , un prototipo de máquina de 50 toneladas diseñado para aplicaciones pesadas, como construcción de edificios y carreteras, canteras y servicios públicos. La empresa afirmó que la nueva máquina, que estará disponible en mercados regulados como Europa y América del Norte, anuncia su próxima generación de máquinas de gran tamaño, siendo más rápida, más segura y más productiva que los modelos anteriores.

XCMG, con sede en China, causó sensación esta primavera en ConExpo con “50 productos estrella”, entre ellos las últimas grúas, excavadoras, cargadoras, maquinarias para pilotaje, maquinaria vial, plataformas de trabajo aéreo, maquinaria minera y maquinaria portuaria.

“Esperamos no solo ofrecer los mejores productos a los clientes globales, sino también mostrar el potencial de XCMG como fabricante líder de maquinaria de construcción china que impulsa la innovación tecnológica y promueve el desarrollo de productos ecológicos y sostenibles”, afirmó Yang Dongsheng, presidente de XCMG.

XCMG también presentó la última grúa todoterreno diseñada para el mercado norteamericano, la XCA150_U, que según la compañía tiene una excelente capacidad de elevación, sistemas de control inteligentes, diseño ergonómico y un rendimiento de conducción líder en la industria.

Hitachi Construction Machinery Americas (HCMA), la nueva división norteamericana de la marca Hitachi, comenzó oficialmente a liderar los esfuerzos de soporte de servicios y ventas de equipos de construcción y minería en marzo de 2022.

Desde entonces, el foco ha estado puesto en los equipos diésel. HCMA ha estado promocionando su próxima generación de equipos de construcción, agregados y minería , así como una variedad de máquinas de movimiento de tierras y manipulación de materiales.

Las nuevas excavadoras y cargadoras de ruedas de Hitachi han sido diseñadas para ofrecer una mayor eficiencia e incorporan el sistema hidráulico de tres bombas TRIAS III para lograr la máxima eficiencia de combustible y rendimiento.

Los prototipos insinúan un futuro autónomo

En 2023 se introdujeron algunos conceptos bastante interesantes que sugieren que el futuro podría estar lleno de máquinas que funcionen solas.

Con ese fin, Hyundai Doosan Infracore lanzó oficialmente su nueva marca Develon en ConExpo. Anteriormente conocida como Doosan Construction Equipment, cuyas máquinas son famosas por su distintivo color naranja, Develon presentó sus últimas máquinas sin conductor que se suman a su gama de equipos Concept-X2 basados en tecnología .

El Concept-X2, una actualización integral de las máquinas Concept-X que se exhibieron en Corea en 2019, incluye la topadora DD100-CX y la excavadora de cadenas DX225-CX. Ambas máquinas incorporan un diseño sin cabina y se presentaron con un estilo visual consistente.

Bobcat también se centró en los equipos autónomos con el lanzamiento de la máquina conceptual RogueX . Como proyecto de investigación y desarrollo, Bobcat afirma que la máquina se construyó como

El concepto RogueX de Bobcat

un campo de pruebas para avanzar en la hoja de ruta de innovación de Bobcat, evaluar las percepciones de los clientes y probar los límites de la funcionalidad de la máquina.

“RogueX fue concebido teniendo en cuenta el lugar de trabajo del futuro y cómo pueden evolucionar las necesidades de un cliente, con un enfoque en la facilidad de uso, operaciones remotas, funcionalidad autónoma, operaciones sustentables y características que permiten a los operadores lograr más con una máquina”, dijo Joel Honeyman, Vicepresidente de Innovación Global de Doosan Bobcat.

A medida que los lugares de trabajo cambian y los operadores recurren a la operación remota, Bobcat dice que han decidido llevar el concepto S7X más allá eliminando por completo la estación del operador. La máquina explora la idea de operar donde los humanos no pueden ir para abordar el trabajo en más lugares desde una posición remota.