Les plus grandes évolutions des équipements de construction en 2023

Plusieurs thèmes ont dominé l’actualité des équipements de construction cette année, et un regard global sur la situation laisse entrevoir des temps passionnants à venir pour les propriétaires et les exploitants de machines.

Il n'est pas surprenant que 2023 ait été l'occasion de tant de rapports sur les innovations et les avancées. Après tout, c'était une année de ConExpo, et le plus grand salon professionnel de la construction en Amérique du Nord ne manque jamais de produire une liste impressionnante d'introductions et d'annonces importantes. Cette année, ce n'était pas différent, et les principaux fournisseurs de produits et services du secteur n'ont pas déçu.

Cette liste n’est en aucun cas exhaustive, mais elle donne un aperçu des tendances qui balayent le secteur de la construction et les secteurs adjacents : énergie alternative, numérisation opérationnelle, durabilité, autonomie et IA.

Alors que l'année 2023 touche à sa fin, revenons sur les avancées de l'année avant de nous tourner vers ce qui nous attend. Nous vivons une période passionnante, tant d'un point de vue technologique que de par l'évolution rapide de nos méthodes de travail.

Le pouvoir alternatif domine le débat

Lord Bamford, président de JCB, avec le moteur à combustion à hydrogène de la société dévoilé à ConExpo cette année.

JCB dévoile un moteur à hydrogène - JCB a mis beaucoup d'engagement dans sa technologie de combustion d'hydrogène, en confiant à son équipe d'ingénieurs la tâche de développer un moteur à combustion interne à hydrogène et un prototype de chargeuse-pelleteuse et de chariot télescopique pour l'alimenter.

La « solution de combustion d’hydrogène de premier principe » partage environ 70 % de son ADN avec ses frères diesel.

« En gros, du haut vers le bas du bloc moteur, les caractéristiques sont exactement les mêmes, donc le moteur produit le même rendement », a déclaré Tim Burnhope, directeur de l'innovation et de la croissance chez JCB, plus tôt cette année. « Ce que nous avons fait, c'est vraiment supprimer le processus de combustion actuel et en placer un nouveau au sommet. »

JCB a présenté sa technologie de combustion d'hydrogène sur la scène internationale avec une première en Amérique du Nord à ConExpo, où les participants ont pu voir le moteur à zéro émission pour la première fois.

Cummins présente un moteur de 15 litres indépendant du carburant - Cummins a dévoilé son nouveau moteur de 15 litres indépendant du carburant , une conception à plate-forme unique capable de prendre en charge différents types de carburant, notamment l'hydrogène, le gaz naturel et le diesel.

« La toute nouvelle plateforme de Cummins porte la combustion interne à un nouveau niveau, capable de répondre aux futures normes d'émissions ultra-faibles, telles que l'EPA Tier 5 et l'EU Stage 6, ainsi qu'à une capacité de carburant à faible ou zéro émission de carbone pour aider à mettre les sites de construction et d'exploitation de carrières sur une voie de décarbonisation à moindre coût », a déclaré Antonio Leitao, vice-président de l'activité mondiale des moteurs hors route.

Le nouveau moteur est une conception « entièrement nouvelle » qui, selon Cummins, « pointe vers l'avenir du diesel », offrant plus de capacités et un impact environnemental réduit. La densité de puissance élevée du moteur est destinée à établir la norme en matière de performances à usage intensif dans les principales applications tout-terrain, notamment les excavatrices, les chargeuses sur pneus, les appareils de forage et les camions de transport.

Les systèmes de stockage d'énergie par batterie (BESS) occupent une place centrale - Volvo Penta a annoncé en avril l'expansion de son activité de production d'électricité dans les systèmes de stockage d'énergie par batterie (BESS) pour les fabricants d'équipements d'origine (OEM). La solution modulaire et évolutive de Volvo Penta est destinée à être intégrée dans les applications BESS des fabricants afin d'accélérer l'entrée sur le marché. L'entreprise a déclaré que cette initiative représente un pas en avant sur la voie de ses ambitions de zéro émission nette.

« Le stockage d’énergie par batterie est de plus en plus demandé pour diverses applications, notamment les services publics, les usines, les micro-réseaux décentralisés et les stations de recharge mobiles », a déclaré Hannes Norrgren, président de Volvo Penta Industrial. « Comme notre solution est indépendante des applications, nous voyons un énorme potentiel pour son adoption. En collaboration avec les équipementiers, notre solution offre des possibilités de stockage d’énergie à partir de sources renouvelables solaires ou éoliennes et d’augmentation de la résilience, ouvrant ainsi la voie à de nouveaux modèles commerciaux qui séduisent les clients finaux sur la voie de la neutralité carbone. »

Dans une démarche similaire, Hitachi Construction Machinery a récemment signé un accord avec la société néerlandaise Alfen BV et la société commerciale japonaise Itochu pour collaborer au développement de systèmes de stockage d'énergie mobiles pour charger les équipements de construction sur les chantiers.

Cet accord fait suite à un accord avec Kyushu Electric Power pour le développement conjoint de systèmes de stockage d'énergie mobiles pour le marché japonais.

La filiale européenne d'Hitachi commencera à vendre et à louer le système de stockage d'énergie mobile « TheBattery » d'Alfen en Europe en 2024. Itochu et ses filiales étrangères fourniront un soutien financier à Hitachi et à ses revendeurs.

Les équipements deviennent de plus en plus intelligents

Les machines intelligentes existent depuis un certain temps déjà, mais de nouveaux modèles et fonctionnalités permettant de simplifier le fonctionnement des équipements et d'augmenter leur efficacité ne cessent d'apparaître. Par exemple, Caterpillar a apporté les capacités de sa technologie de lame intelligente aux chargeuses compactes et aux chargeuses compactes sur chenilles Cat D et D2.

Conçu pour être utilisé par les opérateurs de chargeuses compactes sur chenilles novices et expérimentés, le nouveau contrôle de nivellement pour les lames de bulldozer intelligentes fournit des conseils sur la hauteur verticale de la lame et le positionnement horizontal.

Trimble a présenté des solutions axées sur la construction connectée, les machines compactes et la durabilité environnementale, notamment la nouvelle solution de guidage de machines spécialement conçue pour être polyvalente, portable et facile à utiliser. Cette solution offre aux petits entrepreneurs de chantier et de services publics un nouveau point d'entrée dans la technologie de la construction.

L'heure est venue de la numérisation

Chaque jour, une nouvelle plateforme semble faire son apparition pour vous aider à rationaliser une partie de votre activité. Qu'il s'agisse de localiser une machine sur le chantier ou de collecter des données sur chaque article de votre inventaire, les entreprises d'aujourd'hui prennent les mesures nécessaires pour moderniser leurs procédures.

Taggr, spécialiste de la télématique basé à Stockholm, rend par exemple « intelligent » tout ce qui se trouve dans votre inventaire. Taggr utilise un appareil de la taille d'une carte de crédit pour transformer des objets passifs en actifs intelligents générateurs d'informations, offrant ainsi des informations précieuses sur l'utilisation réelle des machines dans le but de réduire les coûts inutiles et donc de diminuer l'empreinte carbone du propriétaire.

Andreas Eriksson, PDG de Taggr AB

Dans le même esprit, Sany a mis au point une plateforme de surveillance des émissions de carbone développée en partenariat avec Rootcloud, un fournisseur leader de solutions IoT industrielles. La plateforme, qui a été déployée dans l'usine n° 18 de l'entreprise, permet à Sany de quantifier et de gérer ses performances en matière d'efficacité énergétique.

L'OEM ajoute que son système de gestion de l'énergie, alimenté par l'Internet industriel et la technologie blockchain, démontrera sa capacité à suivre avec précision l'empreinte carbone de son entreprise en matière de consommation d'énergie et de ressources et à optimiser son système de gouvernance ESG.

Rouse Services a lancé Fleet Manager , un système de gestion de flotte conçu pour les sociétés de location d'équipements et les entrepreneurs. Il vise à accompagner les utilisateurs « tout au long du cycle de vie de l'équipement » en leur donnant un accès en temps réel aux valeurs boursières actuelles de Ritchie Bros et aux résultats des enchères, ainsi qu'un accès en libre-service aux plateformes de vente IronPlanet, Marketplace-E et Ritchie List du commissaire-priseur.

De son côté, Trackunit annonce l'introduction d'un ensemble de fonctionnalités et de capacités axées sur le site pour améliorer l'efficacité du secteur de la construction en permettant aux utilisateurs d'exploiter les données des machines en direct avec la connectivité pour créer leurs processus commerciaux basés sur le site.

Nouveaux mouvements, nouvelles machines

Les plateformes de haute technologie sont certes fascinantes et peuvent changer la vie de l'utilisateur, mais rien ne vaut l'introduction de nouveaux engins de terrassement. Parmi les nouveautés phares de cette année figurent deux générations d'excavatrices de John Deere .

L'équipementier américain a présenté ses nouvelles excavatrices de génération actuelle 85 P-Tier et 510 P-Tier, et a fourni un premier aperçu de ses toutes nouvelles excavatrices de future génération.

Par rapport au modèle 85 G-Tier, le nouveau 85 P-Tier bénéficie d'une augmentation de la puissance du moteur de 18 % et de l'ajout d'un turbo pour des performances à haute altitude, tandis que les améliorations des performances hydrauliques comprennent un couple de pompe accru et des forces de creusement améliorées.

L'excavatrice John Deere 510 P-Tier présentée au ConExpo en mars.

Avec un poids de 51 t, le 510 P-Tier remplace le modèle actuel 470 P-Tier. Grâce à un groupe motopropulseur plus efficace, notamment l'intégration de ventilateurs électriques, il devrait permettre aux clients de réduire leurs coûts de maintenance jusqu'à 25 %, leurs coûts de réparation jusqu'à 15 % et leur consommation de carburant jusqu'à 20 %.

John Deere a également annoncé la sortie de ses excavatrices de nouvelle génération. « Pour offrir un avantage concurrentiel à nos clients, nos futures excavatrices John Deere seront conçues pour rendre votre travail plus facile et plus sûr, en gardant à l'esprit les résultats financiers de l'entrepreneur », a déclaré Aaron Klauer, chef de produit mondial chez John Deere. « Nous comprenons l'importance d'attirer et de retenir des opérateurs talentueux. C'est pourquoi nous accordons la priorité à une expérience opérateur améliorée grâce à une nouvelle cabine, de nouvelles commandes, de nouveaux écrans et une nouvelle technologie. »

Volvo a quant à lui dévoilé la pelle sur chenilles EC500 , un prototype de 50 tonnes conçu pour des applications lourdes telles que la construction de bâtiments et de routes, l'exploitation de carrières et les services publics. L'entreprise a déclaré que la nouvelle machine, qui sera commercialisée sur les marchés réglementés, notamment en Europe et en Amérique du Nord, annonce sa prochaine génération de grandes machines, plus rapides, plus sûres et plus productives que les modèles précédents.

La société chinoise XCMG a fait sensation ce printemps à ConExpo avec « 50 produits phares », dont les dernières grues, excavatrices, chargeuses, engins de battage, engins routiers, plates-formes de travail aériennes, engins miniers et engins portuaires.

« Nous espérons non seulement apporter les meilleurs produits aux clients mondiaux, mais également montrer le potentiel florissant de XCMG en tant que fabricant chinois de machines de construction de premier plan qui pilote l'innovation technologique et fait progresser le développement de produits verts et durables », a déclaré Yang Dongsheng, président de XCMG.

XCMG a également présenté la dernière grue tout-terrain conçue pour le marché nord-américain, la XCA150_U, qui, selon la société, possède une excellente capacité de levage, des systèmes de contrôle intelligents, une conception ergonomique et des performances de conduite à la pointe de l'industrie.

Hitachi Construction Machinery Americas (HCMA), la nouvelle branche nord-américaine de la marque Hitachi, a officiellement commencé à diriger les efforts de vente et de soutien aux services d'équipements de construction et d'exploitation minière en mars 2022.

Depuis lors, les équipements fonctionnant au diesel sont au cœur de l'attention. HCMA fait la promotion de sa nouvelle génération d'équipements de construction, d'agrégats et d'exploitation minière , ainsi que d'une variété de machines de terrassement et de manutention de matériaux.

Les nouvelles excavatrices et chargeuses sur pneus d'Hitachi ont été conçues pour offrir une efficacité accrue et intégrer le système hydraulique à trois pompes TRIAS III pour une efficacité énergétique et des performances maximales.

Des prototypes laissent entrevoir un avenir autonome

Certains concepts assez passionnants ont été introduits en 2023, suggérant que l’avenir pourrait être rempli de machines qui fonctionnent elles-mêmes.

À cette fin, Hyundai Doosan Infracore a officiellement lancé sa nouvelle marque Develon à ConExpo. Anciennement connue sous le nom de Doosan Construction Equipment, dont les machines sont célèbres pour leur livrée orange distinctive, Develon a présenté ses dernières machines sans conducteur qui viennent s'ajouter à sa gamme d'équipements Concept-X2 basée sur la technologie .

Mise à jour complète des machines Concept-X présentées en Corée en 2019, l'équipement de construction autonome Concept-X2 comprenait le bulldozer DD100-CX et la pelle sur chenilles DX225-CX. Les deux machines intègrent une conception sans cabine et ont été présentées avec un style visuel cohérent.

Bobcat s'est également concentré sur les équipements autonomes avec la sortie de la machine conceptuelle RogueX . En tant que projet de recherche et développement, Bobcat dit que la machine a été construite comme

Le concept RogueX de Bobcat

un terrain d'essai pour faire avancer la feuille de route d'innovation de Bobcat, évaluer les perceptions des clients et tester les limites des fonctionnalités de la machine.

« RogueX a été conçu en tenant compte du chantier du futur et de l'évolution des besoins des clients, en mettant l'accent sur la facilité d'utilisation, les opérations à distance, les fonctionnalités autonomes, les opérations durables et les fonctionnalités qui permettent aux opérateurs d'accomplir davantage avec une seule machine », a déclaré Joel Honeyman, vice-président de l'innovation mondiale chez Doosan Bobcat.

Alors que les chantiers évoluent et que les opérateurs se tournent vers les opérations à distance, Bobcat a décidé d'aller plus loin avec le concept S7X en éliminant complètement le poste de conduite. La machine explore l'idée de travailler là où les humains ne peuvent pas aller pour effectuer des travaux dans davantage d'endroits à partir d'une position distante.