Liebherr presentará en Intermat una cargadora de ruedas eléctrica a batería

La L 507 E ofrece el mismo rendimiento que una cargadora sobre ruedas Liebherr con motor convencional de la misma categoría de tamaño. (Foto: Liebherr)

El Grupo Liebherr puso a disposición de sus clientes en varios países europeos en octubre de 2023 su primera cargadora de ruedas eléctrica, la L 507 E, que funciona con baterías eléctricas. Ahora, tiene previsto presentar la nueva máquina a nivel mundial en Intermat, que tendrá lugar en París del 24 al 27 de abril de 2024.

La L 507 E ofrece el mismo rendimiento que una cargadora de ruedas Liebherr de propulsión convencional de la misma categoría de tamaño, pero sin emisiones de CO2. Además, las emisiones de ruido se mantienen al mínimo, lo que hace que la unidad sea adecuada para aplicaciones como en áreas del centro de la ciudad, así como en el interior de naves u otras estructuras.

El modelo eléctrico incorpora un sistema de batería de alto voltaje desarrollado especialmente por Liebherr para la aplicación L 507 E. Según las condiciones de funcionamiento, la cargadora tiene una autonomía de hasta ocho horas. La batería se puede cargar por completo en aproximadamente una hora y media a tres horas, según la tecnología de carga a bordo y la potencia nominal.

La L 507 E es adecuada para su uso en zonas pobladas y en el interior de estructuras debido a su bajo nivel de emisiones y su bajo nivel de ruido. (Foto: Liebherr)

El diseño modular de la batería también permite instalar una segunda batería de iones de litio para aumentar aún más el tiempo de funcionamiento.

El accionamiento eléctrico por batería de la cargadora permite disponer de toda la potencia en todo momento, lo que permite al operador beneficiarse de movimientos de trabajo dinámicos y un manejo ágil. La velocidad máxima estándar es de 20 km/h, o con una configuración "Speeder" opcional se pueden alcanzar hasta 30 km/h para facilitar el movimiento de un lugar de trabajo a otro. Para aumentar la eficiencia, la energía generada en bajadas y durante el frenado se devuelve a la batería mediante la recuperación.

Al igual que la cargadora de ruedas L 507 E Stereo en la que se basa, la L 507 E cuenta con dirección stereo, una combinación de dirección articulada y eje trasero direccional. Esto da como resultado un radio de giro mínimo y un ángulo de articulación reducido de 30 grados, lo que aumenta la estabilidad. Una articulación de péndulo compensa los desniveles del terreno y garantiza una estabilidad óptima.

La cabina del operador, ergonómica, cuenta con una amplia superficie acristalada para una mayor visibilidad. En el interior de la cabina, se puede acceder a diversas opciones de configuración, así como a datos relevantes para el funcionamiento, a través de la pantalla táctil regulable en altura. El nuevo control piloto electrohidráulico garantiza movimientos precisos y con capacidad de respuesta del brazo elevador.