Tres contratistas ganan obras civiles y de tendido de vías de Rail Baltica por 3.700 millones de euros

El punto de mantenimiento de infraestructuras de Iecava en Letonia, donde comenzarán las primeras obras de construcción (Imagen: Rail Baltica)

Un consorcio de tres contratistas llamado ERB Rail (Eiffage, Budimex y Rizzani de Eccher) ha ganado un contrato de 3.700 millones de euros para las obras de ingeniería civil y tendido de vías en un tramo de 230 km del proyecto Rail Baltica.

Rail Baltica implica la integración de los países bálticos en la red ferroviaria europea a lo largo de una línea de 830 km que va desde Helsinki en Finlandia y Tallin en Estonia en el norte, hasta Varsovia en Polonia más al sur.

La línea será el primer ferrocarril de ancho estándar a gran escala en la región, mientras que la mayoría de las redes ferroviarias tradicionales de Finlandia, Estonia, Letonia y Lituania funcionan con líneas de ancho ruso.

El contrato fue adjudicado por la empresa pública Eiropas Dzelzcela Linijas (EDZL), el organismo nacional de implementación de Rail Baltica en Letonia, actuando en nombre del Ministerio de Transporte de la República de Letonia.

La empresa pública RB RAIL AS, formada y gestionada por Estonia, Letonia y Lituania, coordina el proyecto de la Red Transeuropea de Transporte (TEN-T).

El contrato prevé la construcción de 175 estructuras de ingeniería y 11 pasos de animales y será objeto de varias órdenes de compra plurianuales.

El fondo europeo Connecting Europe Facility financia el 85% del proyecto, de los cuales el 15% procede de la República de Letonia.

En el tramo ganado por ERB Rail los trenes de pasajeros circularán a 249 km/h, mientras que los trenes de mercancías lo harán a 120 km/h.

Las obras del primer tramo de 13 kilómetros de la línea están previstas para comenzar a principios de 2024, tras conseguir una financiación de hasta 165 millones de euros.

Eiffage, que ya participa en la construcción de la línea ferroviaria de alta velocidad HS2 del Reino Unido, es el contratista principal del proyecto y posee una participación del 50% en la empresa conjunta.

Rizzani de Eccher ya está trabajando en Letonia en la construcción del Hub Central de Rail Baltica en Riga.