Entrevista: Wacker Neuson Chief Sales Officer sobre crescimento para o futuro

Durante as comemorações, Alexander Greschner, diretor de vendas do Wacker Neuson Group, reservou um tempo para conversar com a International Construction sobre o futuro da construção e os planos que a empresa tem para atender a essas necessidades.

Alexander Greschner, Diretor de Vendas, Wacker Neuson (Foto: Wacker Neuson)

Quando questionado sobre as regiões nas quais a empresa se concentrará para crescer, Greschner revelou que eles estão adotando uma abordagem global, mas que ainda há potencial de crescimento na Europa e na América do Norte.

“Nossa base fica na Europa Central, e nos esforçamos para desenvolver continuamente nossas fatias de mercado, mas não podemos esperar dar saltos de 30% para 40% ou 50%. Apesar disso, ainda há muito espaço para crescimento na Europa”, disse ele.

“A Ásia-Pacífico é uma região muito importante, mas manter a posição e expandi-la na Europa e na América do Norte é o foco.”

No ano passado, a Wacker Neuson e a John Deere anunciaram que estão colaborando para desenvolver escavadeiras pesando menos de cinco toneladas métricas. Greschner revelou que esse é um componente-chave para os planos de crescimento da empresa na América do Norte.

Para Greschner, a bateria elétrica era o “caminho certo a seguir na hora certa”. Ele diz que a empresa fez o trabalho de base antes de qualquer legislação entrar em vigor, o que lhes deu uma vantagem sobre muitos de seus concorrentes.

Nos últimos anos, governos em todo o mundo incentivaram a mudança para a energia elétrica e a tornaram parte dos requisitos para ganhar contratos e licitações específicas.

“Acredito que liderando o caminho estão a Noruega e a Holanda; eles são extremamente exigentes e são movidos pela legislação.

“Mais de cinco cidades alemãs e grandes capitais por toda a Europa estão se unindo. Há diferentes demandas e esforços de subsídios de governos na Europa”, ele diz.

Apesar do empurrão por meio de iniciativas governamentais, ele diz que ainda tem que ser a decisão empresarial correta. “Isso significa que tem que ser uma solução econômica e sustentável para nossos clientes, para nós, mas também para os construtores, os proprietários e as pessoas que financiam projetos.”

Construindo um ecossistema

A eletrificação de equipamentos de construção é uma das maiores tendências da indústria e parcerias e colaborações são essenciais. A infraestrutura de carregamento de equipamentos elétricos e a tecnologia de baterias são componentes significativos dessa jornada que não podem ser resolvidos por uma empresa.

“É muito grande para resolvermos sozinhos”, diz Greschner. “É algo extremamente importante para nós, como fabricante, sermos muito abertos, mas também muito abertos nas interfaces que nossas máquinas têm.

“Eu diria que a maior iniciativa que fizemos nos últimos três anos foi a Battery One, hoje usada por todos os principais participantes do setor de equipamentos leves [incluindo Mikasa, Swepac e Enar]. Independentemente da marca, do modelo e da geração do produto, a mesma bateria pode ser usada por nossos clientes para uma variedade de compactadores, placas e soluções de mochilas para consolidação de concreto.”

Isso significa que os usuários não precisam se preocupar com carregadores ou baterias diferentes. Greschner diz que desenvolvimentos semelhantes serão vistos na área de máquinas compactas.

“Se tivermos um grupo de fabricantes trabalhando juntos no mesmo padrão, isso obviamente criará um progresso muito mais rápido do que se todos os participantes individuais estivessem trabalhando sozinhos com seus recursos limitados em máquinas compactas”, diz ele.

“É sobre aumentar o padrão de cobrança, e agora há fabricantes que estão se abrindo. Entre os fabricantes, há uma abertura para essas interfaces de dados, bem como para tirar um pouco da dor de cabeça dos clientes que têm que olhar para muitas soluções.”

Greschner está positivo de que haverá clareza nos mercados europeu e norte-americano até meados do ano que vem. “Estamos convencidos de que seremos capazes de impulsionar um padrão nos próximos seis a nove meses.”

Além da eletrificação, Greschner diz que a assistência ao operador e a segurança continuam tão importantes quanto sempre.

A Wacker Neuson foi uma das primeiras a adotar equipamentos elétricos (Foto: Wacker Neuson)

“À medida que temos mais e mais produtos entrando no setor de aluguel, você tem operadores trocando produtos todos os dias”, ele diz. “Você tem que ter certeza de que a operação é segura e simples. Mesmo por trás de produtos e aplicações complicadas, ela precisa ser simples.”

Focando na eficiência

Um passo importante também pode estar na eletrificação completa dos sistemas de transmissão, diz Greschner.

Ele diz que o trem de força começará com a substituição do motor de combustão por bateria e motor elétrico. Mas o maior potencial de eficiência começa no trem de força restante, onde componentes hidráulicos e mecânicos estão consumindo muita energia.

“Temos algumas amostras em nossos pequenos produtos onde eletrificamos o trem de força completo e dobramos a eficiência, trabalhando com metade do recurso de bateria para operar uma máquina. Essa direção será o divisor de águas no futuro.”