Interview: BigRentz-CEO Scott Cannon über die Zukunft des Bauens und der Vermietung

BigRentz macht große Schlagzeilen und kündigt Wachstumsziele und neue Partnerschaften an, die das Miet-Erlebnis sowohl für Bauunternehmer als auch für die sie beliefernden Vermietungsunternehmen verbessern sollen.

Um herauszufinden, was das alles für die Zukunft des Bauens und der Arbeit im Allgemeinen bedeutet, haben wir mit Scott Cannon, CEO von BigRentz, gesprochen. Was er zu sagen hat, ist für alle Beteiligten spannend.

RB: Was gibt es Neues bei BigRentz?

BigRentz gab kürzlich bekannt, dass es sein Netzwerk an Mietanbietern auf 14.000 Miethöfe in den USA erweitert hat

Cannon: Seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 2012 hat sich viel geändert. Früher war es auf kleine Bauunternehmer ausgerichtet, die nicht die landesweiten Preise der großen Mietfirmen bekommen konnten. Wir haben gute Arbeit geleistet und diese Leute zufriedengestellt. Mittlerweile haben wir unser Netzwerk auf 14.000 Mietwerften in den Vereinigten Staaten ausgebaut .

Das sind über 6.000 Autovermietungen in unserem Netzwerk. Das ist wichtig, weil wir von diesen Standorten aus innerhalb einer 30-minütigen Fahrt 90 % der US-Bevölkerung erreichen können.

Wir haben eine Reichweite, die niemand erreichen kann, und das ist wirklich gut für unsere Kunden, die reisende Bauunternehmer oder große Dienstleistungsunternehmen sind, die Techniker in den ganzen USA einsetzen. Wir sind einzigartig qualifiziert, solche Unternehmen zu unterstützen, und in diese Richtung hat sich unser Unternehmen entwickelt: Wir bedienen größere reisende Bauunternehmer und Dienstleistungsunternehmen, die in den ganzen USA tätig sind.

RB: Für diejenigen, die es vielleicht nicht wissen: Wie funktioniert BigRentz?

Cannon: Wir haben mit 6.000 Autovermietungen in den USA vorab Tarife ausgehandelt. Wir werben online mit SEO und bezahlter Werbung und verwenden einen Algorithmus, um die Preisgestaltung in den USA zu bestimmen.

Unsere Preise sind marktgerecht, wir sind kein Discounter. Wir versuchen nicht, den Markt zu stören. Wir sind ein Partner kleiner Vermietungsunternehmen und geben ihnen eine Stimme und Präsenz bei Kunden, die sie sonst nicht erreichen würden.

Wir haben viel Zeit, Geld und Mühe investiert, um sicherzustellen, dass wir auf der ersten Seite der Google-Suche erscheinen. Wir haben uns diesen Platz durch Millionen von Dollar und jahrelange Entwicklung verdient. Und das bieten wir unserem [Miet-]Lieferantenteam.

Kunden können online gehen und ein Mietfahrzeug für einen beliebigen Einsatzort in den Vereinigten Staaten auswählen. Wir verwenden dynamische Preise, sodass die Preise je nach Einsatzort, Art der Ausrüstung und einer Reihe anderer Faktoren schwanken können. Es ist ein einfacher Vorgang: Sie checken online aus, wie Sie es bei der Anmietung eines Autos oder einer anderen Art von Mietfahrzeug tun würden.

Scott Cannon, CEO von BigRentz

Kunden müssen nicht 200 Geschäftsbeziehungen in den gesamten USA unterhalten. Sie können sich auf eine einzige beschränken, die ihnen ein einheitliches Erlebnis bietet.

Für die Vermietungsunternehmen ist es ein kreativer Umsatz, denn wir zwingen unsere Lieferanten nicht, mit uns Geschäfte zu machen. Sie können nein sagen, und wir verfolgen, wie oft sie ja oder nein sagen. Ehrlich gesagt haben einige unserer Lieferanten ihr Geschäft um uns herum aufgebaut.

Wir haben einen Lieferanten in Südkalifornien, zu dem wir wahrscheinlich 40 bis 50 % seines Geschäfts beitragen. Letztes Jahr haben wir ihm über unsere Online-Plattform wahrscheinlich 250 Kunden vermittelt, was für ihn verwaltungstechnisch nur eine Belastung gewesen wäre. Wir bieten dem Lieferanten diese Einheitlichkeit auch; es ist für sie ein einfacheres Erlebnis.

RB: Apropos jüngster Bericht über die 14.000-Marke: Welche Faktoren stecken hinter diesem Wachstum?

Cannon: Wir orientieren uns an den Bedürfnissen unserer Kunden. Wenn die Kunden uns also dazu drängen, zusätzliche Geräte an neuen Standorten bereitzustellen, sind wir dabei, diesen Bedarf zu decken. Das ist einfach Teil unseres Prozesses.

Wir haben vor drei Jahren ein paar Unternehmen übernommen und so gleichzeitig mehrere Hundert Standorte erworben, aber wir verfügen über ein engagiertes Team, das sich auf die Suche nach zusätzlichen Möglichkeiten macht.

RB: Erzählen Sie uns von der neuen Partnerschaft mit dem Finanzdienstleister Billd.

Cannon: BigRentz und Billd bedienen beide denselben Kundentyp, hauptsächlich Subunternehmer. Subunternehmer führen ihr Geschäft auf einzigartige Weise. Sie sind unglaubliche Geschäftsleute.

Subunternehmer stehen unter enormem finanziellen Druck, weil sie lange brauchen, um bezahlt zu werden, und weil sie von einem Auftrag zum nächsten jonglieren müssen. Das führt zu einem Rückgang bei Unternehmen wie uns, bei denen Subunternehmer Schwierigkeiten haben, ihre Rechnungen zu bezahlen, oder die nicht über die Kreditwürdigkeit verfügen, um die Zahlungsfristen zu verlängern.

Wir glauben, dass die Beziehung zu Billd unseren Kunden eine weitere Finanzlösung bieten wird, die wir gemeinsam nutzen. Wir sind hier, um denselben Endkunden zu unterstützen. Wir vereinfachen das Mieten und den Value Shop, und Billd bietet Finanzlösungen. Gemeinsam bieten wir eine ziemlich überzeugende Partnerschaft.

RB: Was sagen all diese Nachrichten über die Vermietungsbranche und ihre zukünftige Entwicklung aus? Was sehen Sie in Ihrer Kristallkugel hinsichtlich der Entwicklung der Vermietung?

Cannon: Der Verleih wird seit einigen Jahren digitalisiert. Ich glaube nicht, dass die Unternehmen eher zu einem Marktplatzmodell übergehen, als dass sie tatsächlich die Digitalisierung des Geschäfts vorantreiben, um die Erfahrung zu erreichen, die Sie in vielen anderen Bereichen Ihres Lebens oder Ihrer Arbeit machen würden.

Die Partnerschaft mit Billd zeigt, dass wir versuchen, mehr Wert zu bieten und kreativer zu sein, um unsere Kunden zu erreichen und mehr Lösungen an einem Standort anzubieten. Zusätzlich zu Billd stehen wir kurz vor einigen neuen Partnerschaften, die uns bei der Personalbesetzung helfen.

Was sind die großen Herausforderungen auf Baustellen? Man braucht das Geld, um die Arbeit zu erledigen. Man braucht ein Gerät, einen Bediener, einen Techniker oder einen Handwerker und Materialien. Langfristig würde ich mir also die Konsolidierung dieser Dinge auf einer Plattform vorstellen, um es den Bauunternehmern grundsätzlich einfacher zu machen, ihre Arbeit zu erledigen.

Wir arbeiten mit einem Unternehmen zusammen, das Personal auf Baustellen bereitstellt, und wir arbeiten mit mehreren anderen Unternehmen zusammen, die Handwerker oder andere Subunternehmer für bestimmte Arbeiten beschäftigen, um sie unseren Kunden in unserem System vorzustellen, insbesondere wenn wir gemeinsame Kunden haben.

RB: Was ist Ihrer Meinung nach das kritischste Problem im Bauwesen und wie ist BigRentz Teil der Lösung?

Cannon: Die Vermietungsbranche ist in relativ guter Verfassung. In den letzten Jahren gab es ein Problem mit der Verfügbarkeit von Ausrüstung, weil Covid die Lieferkette wirklich hart getroffen hat. Aber in den letzten Jahren gab es ein ziemlich gutes Wachstum, und es gibt Rückenwind. Es gibt eine Menge staatlicher Gelder und Infrastrukturprojekte, die in den nächsten Jahren umgesetzt werden, sodass die Vermietungsdurchdringung weiter zunehmen wird. In der heutigen Zeit ist es einfach sinnvoll, keine Ausrüstung zu besitzen.

Aber es gibt umfassendere Probleme mit der Personalbesetzung und der Suche nach geeigneten Handwerkern. In den nächsten 15 Jahren gehen viele Leute in Rente, und es gibt eine Lücke, in der allen gesagt wurde, sie sollten aufs College gehen, aber sie haben nicht gelernt, wie man handwerklich arbeitet. Das wird unsere Branche wirklich belasten. Und die Materialkosten waren in den letzten Jahren eine wirklich große Variable.

Wir versuchen, eine Lösung für unsere Unternehmen zu sein. Sie müssen Materialien, Ausrüstung und Handwerker besorgen. Wenn man alles zusammen betrachtet, würde ich sagen, dass wir versuchen, ein Bündel von Baustellendienstleistungen anzubieten. Das wäre langfristig die Ausrichtung des Unternehmens.

RB: Daten spielen heutzutage in allem eine so große Rolle. Wie passt das zu dem, was Sie tun?

Cannon: Wir vermieten 60.000 bis 70.000 Fahrzeuge pro Jahr, und das seit fast acht Jahren, durchgehend. Wie Sie sich vorstellen können, erhalten wir dadurch jede Menge Informationen, die wir nun zu nutzen beginnen, um sowohl die Rentabilität zu steigern, als auch um bessere Partner für unsere Lieferantenbasis, die Vermietungsunternehmen, zu sein.

Hier ein kleiner Vorgeschmack ... Wir haben die letzten zwei Jahre und Millionen von Dollar damit verbracht, an einer neuen internen Plattform zu arbeiten, die wir in den nächsten Monaten veröffentlichen werden. Danach sehen wir die Möglichkeit, dieselbe Plattform möglicherweise auch für Endkunden bereitzustellen. Es wäre die weltweit erste Beschaffungs- und Mietplattform. Niemand hat jemals etwas entwickelt, das dem ähnelt, was wir haben. Es ist noch früh, aber ja, wir nutzen alle Informationen, die wir gesammelt haben, um sie auf eine ziemlich interessante Weise zu nutzen.

RB: Möchten Sie noch etwas zu BigRentz und der Zukunft der Vermietung sagen?

Cannon: Früher wurden wir als potenzieller Störenfried angesehen, was eine negative Konnotation hat. Ich würde sagen, das ist eine 180-Grad-Kehrtwende im Vergleich zu heute. Wir haben gerade eine Umfrage unter unseren 300 bis 400 wichtigsten Zulieferern in den USA durchgeführt. Fast alle waren offen für Integration und dafür, wie man effektiver arbeiten kann. Sie haben sich sogar ihre Lieferkette angesehen, um herauszufinden, wie sie Ausrüstung beschaffen, und geprüft, ob es eine Möglichkeit gibt, dies auf einer konsolidierteren Basis zu tun.

Es gibt heute viele Ideen, die es vor fünf, sechs Jahren einfach noch nicht gab, und ich denke, das liegt zum Teil daran, dass wir Covid überstanden haben. Das Leben aller wurde durcheinandergebracht, und es verstärkte den weltweiten Wunsch, alles, was man will, auf Knopfdruck zu bekommen. Ich denke, die Menschen haben sich in ihrem Leben sehr daran gewöhnt, und da es sich hier um ein Generationengeschäft handelt, das normalerweise von einer Generation an die nächste weitergegeben wird, beginnt sich das meiner Meinung nach zu entwickeln. Wir beginnen, viel Eigentum an die jüngere Generation zu übertragen, und das fördert die Offenheit für Partnerschaften.