John Deere berichtet über den Status seiner neuen Baggerlinie

John Deere stellte seinen Bagger P-Tier 85 auf der ARA Show in New Orleans vor. (Foto: John Deere)

Im August 2021 gaben John Deere und Hitachi Construction Machinery das Ende ihres langjährigen Joint Ventures bekannt, das die Herstellung und den Vertrieb von Hitachi-Baumaschinen auf dem amerikanischen Kontinent unter der Marke Deere umfasste.

Schneller Vorlauf zur Conexpo im März letzten Jahres : Deere zeigte eine Vorschau einer neuen Baggerreihe der nächsten Generation, die ausschließlich von dem in den USA ansässigen OEM entwickelt und produziert wurde.

Vor Kurzem sprachen wir auf der ARA Show in New Orleans mit Derek Betcher vom John Deere Rental Team über den aktuellen Status der Baggerlinie sowie über andere Dinge, die für das Unternehmen und seine Kunden in der Zukunft anstehen. Darüber hinaus sprachen wir mit Amy Asselin, Global Marketing Manager, John Deere Excavators.

Mietbriefing: Was passiert mit der neuen Baggerreihe von John Deere?

Asselin: Bagger sind ein sehr wichtiger Bestandteil sowohl der Mietbranche als auch der gesamten Baubranche. Sie machen 40 % oder mehr aller verkauften Maschinen aus; sie sind die vorherrschende Maschinenart. Sie sind auf jeder Baustelle von entscheidender Bedeutung und fungieren oft als Quarterback, daher stellen die Kunden hohe Anforderungen an sie.

Auf der Conexpo haben wir einen Blick auf unsere komplett neu gestalteten Bagger gewährt und gezeigt, wie wir uns dafür einsetzen, eine Baggerserie zu liefern, die zuverlässig und vertrauenswürdig, hochproduktiv und einfach zu bedienen ist. Wir nutzen den bewährten Enterprise Tech Stack von Deere, um Lösungen zu liefern, die die größten Herausforderungen unserer Kunden in Bezug auf Arbeitskräfteverfügbarkeit, anspruchsvolle Betriebszeiten und Abfallreduzierung auf Baustellen bewältigen.

Wir befinden uns derzeit in der Phase unseres Testpilotprogramms und nutzen dabei verschiedene Kunden, um Maschinen in ihren Betrieben einzusetzen. Anhand dieses Feedbacks können wir bestätigen, dass wir im Zeitplan liegen und für die Produktion im großen Maßstab bereit sind.

Mietbriefing: Wie sieht der Zeitplan für die Markteinführung dieser Maschinen aus?

Asselin: Wenn die Kunden uns mitteilen, dass sie bereit sind, und nicht früher. Es ist uns äußerst wichtig, dass sie sorgfältig geprüft werden, nicht nur von unseren Ingenieuren, sondern auch von unseren Kunden. Unser Testpilotprogramm gibt den Kunden eine große Flotte unserer zukünftigen Bagger in die Hand, die Zehntausende von Stunden im realen Einsatz sammeln, damit wir die besten und zuverlässigsten Maschinen auf den Markt bringen können.

Rental Briefing: Damit kommen wir zu dem, was Sie hier auf der ARA Show ausstellen. Erzählen Sie uns davon.

Asselin: Zu den Baggern, die wir auf der ARA Show hatten, gehören unsere neu eingeführten P-Tier-Modelle. Der John Deere 85 P-Tier-Bagger verfügt über einige großartige Neuerungen.

Er hat 18 % mehr PS als sein Vorgänger, eine neu gestaltete Kabine, einen verbesserten Hydraulikfluss ... alle Arten von Leistungsverbesserungen, die man von einem neuen Modell erwartet. Leistungsmäßig ist dies definitiv eine viel bessere Maschine als das Vorgängermodell. Deshalb ist er hier auf der Messe. Dies ist eine superpopuläre Größenklasse im Mietbereich; er ist wie ein wirklich großer Minibagger, wirklich vielseitig und wird mehr Leistung zum Graben, aber insbesondere für Zusatzgeräte bieten.

Mietbriefing: Gibt es ein übergeordnetes Ziel, das Deere mit den Baggern der „Future Generations“ erreichen möchte?

Asselin: Es ist ganz einfach: Wir möchten unseren Kunden einen Bagger bieten, der ihnen durch hohe Leistung, Zuverlässigkeit, Haltbarkeit, ein hervorragendes Fahrerlebnis und Vielseitigkeit über den gesamten Lebenszyklus der Maschine hinweg hilft, Geld zu verdienen.

Briefing zur Miete: Was erwarten Ihre Kunden vor allem von den Baggern in ihrer Mietflotte?

Betcher: Jeder möchte Zuverlässigkeit. Jeder möchte großartigen Support. Jeder möchte ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Ich würde sagen, bei Mietgeräten ist die Haltbarkeit, um den manchmal nicht ganz so sanften Bedingungen des Mietens standhalten zu können, besonders wichtig.

Komfort, der dazu beitragen kann, Bediener zu halten, wird bei der Vermietung immer wichtiger. In der Vergangenheit hätte man sich gefragt, warum sich ein Mieter wirklich um Komfort kümmert, wenn ihm die Maschine nicht gehört. Aber es ist schwieriger denn je, Bediener zu gewinnen, zu halten und zu schulen. Daher ist es zunehmend wichtiger, Geräte zu haben, mit denen man einen ganzen Tag lang arbeiten kann und die Bediener nicht unnötig ermüden - das ist sogar für Vermietungsunternehmen von entscheidender Bedeutung.

Deshalb werden zunehmend Fahrerhäuser mit Sitzheizung und Klimaanlage eingesetzt. Aber die Vermietung will im Allgemeinen etwas Bewährtes; sie wollen es nicht als Versuchskaninchen für die Branche einsetzen, sondern sich auf seine Zuverlässigkeit verlassen.

Mietbriefing: Wie steht Deere zu den alternativen Antriebsoptionen, die für Erdbewegungsmaschinen auf den Markt kommen?

Betcher: Es ist wichtig, darauf hinzuweisen, dass Deere in Branchen tätig ist, die eine Leistung von 20 bis über 700 PS benötigen. Das ist ein riesiges Anwendungsspektrum.

Wir sehen eine Zukunft, in der es eine Reihe unterschiedlicher Strategien geben muss. In dieser Zukunft wird es Dieselmotoren geben. Es könnte erneuerbare Kraftstoffe geben; Ethanol ist in einigen Märkten, insbesondere in Lateinamerika, der erneuerbare Kraftstoff der Wahl. Wasserstoff ist in einigen Märkten wie Europa ein erneuerbarer Kraftstoff der Wahl. Nordamerika liegt wahrscheinlich dazwischen und bietet eine wirklich große Chance für Biodiesel.

Als internationales Unternehmen mit internationalen Kunden benötigen wir eine Motorenstrategie, die viele dieser Optionen berücksichtigt.

In der Presse wird viel über batteriebetriebene Elektrofahrzeuge berichtet. Aufgrund der für den Betrieb von Baumaschinen erforderlichen Leistungsdichte sind diese Fahrzeuge eher für das mittlere und untere Ende der Skala geeignet. Wir möchten nicht zu viel versprechen, dass in jedem Fahrzeug Batterien stecken werden. Wir halten das für keine realistische Erwartung.

Wir haben mehrere Jahre an einem batteriebetriebenen Elektrobagger gearbeitet und Informationen darüber ausgetauscht, der sich bereits in den Händen der Kunden befindet. Mittlerweile sind wir bei der dritten Generation dieses Modells.

Eine der Investitionen, die Deere getätigt hat, um die schwierige Frage der Lebensdauer zu beantworten, ist die Investition in ein in Österreich ansässiges Batterieunternehmen namens Kreisel Electric. Damit hat Deere seinen Worten Taten folgen lassen, um die Frage zu beantworten, wie batteriebetriebene Elektrofahrzeuge optimiert werden können.

Briefing zur Vermietung: Vor ein paar Jahren hielt John May, CEO von John Deere, auf der CES in Las Vegas eine Rede, in der er den Anwesenden erklärte, dass John Deere heute ein „Technologieunternehmen“ und nicht nur ein Gerätehersteller sei. Was bedeutet das für die Vermietung?

Betcher: John Deere ist sich der Rolle bewusst, die Technologie bei der Bewältigung der größten Herausforderungen unserer Branche spielt: Arbeitskräftemangel, Abfallreduzierung und längere Betriebszeiten. Die Mietkunden sind ein zentraler Bestandteil der Branche. Es ist eine natürliche Folge, dass gemietete Maschinen einige der gleichen Lösungen bieten müssen, die jemand für seinen eigenen Fuhrpark kauft.

Mit der richtigen Technologie kann ein weniger erfahrener Bediener die Maschine produktiver nutzen, wenn ihm Funktionen zur Verfügung stehen, die intuitiv und einfach zu verwenden sind und ihm helfen, mehr Arbeit zu erledigen.